周二(9月8日)，Lyft(LYFT.US)表示，衛生事件引發的叫車服務需求大幅下降正逐步復蘇。
此前，Lyft在向美國證券交易委員會(SEC)遞交的一份文件中顯示，8月載客量環比增長7.3%，同比下降53%。在截至9月6日的一周內，載客量達到4月以來的最高水平，這意味著其載客量同比下降不到50%。
此外，Lyft表示，公司在加拿大的業務(美國外唯一的國際業務)反彈速度比在美業務更快，截至9月6日的周載客量達到歷史新高。
隨著越來越多的司機回歸Lyft APP，8月份在司機獎勵方面的支出有所減少。
公司預計，在截至9月30日的第三季度，其收入的同比變化將超過載客量的變化。公司稱，經調整后的EBITDA虧損將低于2.65億美元，上年同期調整后的虧損為1.281億美元。
8月中旬，美國加州法院頒布禁令，要求Uber(UBER.US)和Lyft不可將其合作的司機視為合約員工。Lyft聯合創辦人表示，希望加州選民能對影響零工經濟發展的22號提案表達意見。該提案旨在免除網絡打車和快遞公司必須將司機視為正式雇員的責任。Uber等其他依賴獨立合同工的公司也都提議，將零工工人排除在這項法律之外。
遞交的文件顯示，Lyft在22號提案中額外投入1750萬美元。
此前Lyft和Uber的管理人員均表示，如果被迫遵守將司機歸納為雇員的決定，他們很可能不得不暫停在該州的服務，同時圍繞新法律重新開展業務。
