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近日，特斯拉CEO馬斯克表示，由于在電池供應(yīng)方面受到限制，預(yù)計(jì)在明年年底前不會(huì)開始量產(chǎn)新的電動(dòng)半掛卡車。
馬斯克在美國得州奧斯汀一場(chǎng)能源會(huì)議上發(fā)言，并未詳細(xì)說明他對(duì)大規(guī)模產(chǎn)量的定義。雖然對(duì)特斯拉來說這款卡車是一個(gè)小眾產(chǎn)品，但馬斯克表示，它對(duì)加速該公司向更可持續(xù)能源的過渡至關(guān)重要，并指出重型卡車在汽車排放中占比很高。
Semi作為特斯拉首款電動(dòng)卡車，自2017年發(fā)布，原計(jì)劃于2019年開始生產(chǎn)，但因?yàn)殡姵毓?yīng)不足的問題，Semi卡車的生產(chǎn)計(jì)劃一直延期。直到2022年12月，第一批Semi電動(dòng)卡車才開始了正式交付。
特斯拉計(jì)劃擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠，建設(shè)一個(gè)新的“高產(chǎn)量”生產(chǎn)區(qū)域?qū)ｉT用于生產(chǎn)特斯拉半掛卡車。
而根據(jù)馬斯克的說法，看來特斯拉將繼續(xù)在附近的工廠以低產(chǎn)量生產(chǎn)特斯拉Semi卡車，直到明年年底。
據(jù)悉，Semi電動(dòng)卡車在空載時(shí)，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到96公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為5秒；負(fù)載36噸時(shí)，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到96公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為20秒，可以說加速一如既往的“暴力”。
在續(xù)航方面，該車提供兩種版本：續(xù)航里程為483公里的車型售價(jià)15萬美元（約合人民幣106萬元），續(xù)航里程為805公里的車型售價(jià)為18萬美元（約合人民幣127萬元）。
同時(shí)，該車還將搭載全新超級(jí)快充功能，充電30分鐘可獲得約644公里的續(xù)航。
